Hace poco más de un año, el fotógrafo canadiense David Burdeny tuvo una oportunidad extraordinaria (hasta donde él sabe, fue el único fotógrafo profesional al que se le permitió eso) de pasar dos semanas en el metro de Moscú y capturar su estado de la técnica. estaciones sin gente que lo moleste.
Los resultados son simplemente impresionantes, y lo es también gracias a los arquitectos y, sorprendentemente, también a Stalin. Las estaciones de Moscú se asemejan estilísticamente a los palacios del Imperio Ruso pre-soviético, pero cuando se inauguró el Metro en 1935, sus diseños sirvieron como propaganda comunista. Eran parte del plan para construir una patria socialista, por lo que Stalin ordenó a los arquitectos que incorporaran el concepto de “svet” (luz) y “sveltloe budushchee” (un futuro brillante) en su trabajo.
Durante la Guerra Fría, el metro de Moscú experimentó otra transformación cuando algunas partes se construyeron para servir como refugios en caso de una guerra nuclear. Se cavó una nueva línea debajo de las existentes y también hay rumores sobre otra línea secreta, con nombre en código 'D-6', que profundiza aún más y conecta al Kremlin con los otros objetos de importancia política.
Ahora, con más de 80 años, el metro de Moscú sigue siendo un espectáculo digno de contemplar. Es uno de los sistemas de metro más concurridos del mundo, con hasta 9 millones de viajeros diarios repartidos entre 200 estaciones de metro. Y para aquellos que no pueden experimentarlo por sí mismos, aquí les traemos la segunda mejor opción.
Más información: david burdeny (h / t: hiperalérgico )
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No es la primera vez que David Burdeny nos deslumbró con sus increíbles fotos .